中汽中心新能源檢驗中心二期建設項目正式開工。記者 張磊 攝

昨天上午9時，天津東麗區，伴隨著樁機的轟鳴，佔地約97畝、總投資約6億元的中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）新能源檢驗中心二期建設項目正式開工。這也是這家汽車行業“國家隊”在天津再次重磅落子。

施工現場，挖掘機鏟斗上下起落、震動，宛如“鼓掌”的姿態，以這種獨特方式為項目開工喝彩。丙午年天津新能源汽車產業高質量發展的“春日序曲”由此奏響，這也標志著我市新能源汽車檢驗檢測能力按下昇級“快進鍵”。

迭代核心平臺 明年中期全面投用

中汽中心在新能源汽車檢測領域布局已久。

2020年3月，中汽中心投資19.9億元在東麗區建設新能源檢驗中心一期項目；2022年項目建成啟用，20餘棟綜合試驗樓拔地而起，覆蓋新能源整車性能、電磁兼容、充電技術、動力電池等多個領域，配套科研中心、能源中心等設施，迅速成為行業“磁石”，吸引國內外眾多車企前來開展檢測驗證業務。

據悉，二期項目將重點昇級四大核心平臺，精准對接行業需求、填補國內技術空白。其一，“車-網-樁智能充換電驗證中心”，將覆蓋超快充、換電、自動充電、無線充電、車網互動等前沿技術，模擬多樣化應用場景，支持新能源汽車產品全球安全可靠運行；其二，“全球一流汽車電磁兼容全研發周期驗證中心”，將通過打造研發“芯片-部件-系統-整車”一站式平臺，破解智能網聯新能源汽車核心系統EMC（電磁兼容）驗證難題，賦能產業創新與質量昇級；其三，“動力電池新體系多場景綜合驗證評價中心”，將建成涵蓋“材料分析-電池測試-系統評價-退役評估-失效分析”的電池全生命周期、全應用領域的綜合性研發驗證測試評價中心；其四，“電機驅動多域融合技術驗證中心”，將建成涵蓋電驅動系統超高性能測試評價、高動態分布式驅動測試及多域融合一體化測試的綜合性平臺，滿足熱性能、能量管理、高性能高動態驅動系統測試需求的前沿技術測試評價中心。

“國內新能源汽車產業近年發展迅猛，固態電池、多域融合等新技術不斷湧現，行業對全鏈條測試驗證能力的需求日益迫切。二期項目的啟動，正是立足市場需求、依托天津產業優勢的舉措，旨在打造全球領先的研發驗證能力，破解行業發展痛點。”中汽中心新能源檢驗中心副總經理黃炘表示，盡管二期項目剛剛開工，已經有多家知名車企主動前來對接測試業務了。

二期項目建設將分兩階段推進，今年9月底完成一標段充換電、電磁兼容試驗室建設，預計10月底投產；明年中期完成電驅電控、碰撞安全試驗室建設並全面投入使用。“我們將運用成熟領先的項目管理模式與施工技術，通過科學策劃、精心組織，高標准完成各項建設任務。”施工方中建三局華北公司相關負責人說。

深耕技術研發 打造行業“策源地”

依托新能源檢驗中心一期項目成熟運營，2023年底，全球首個新能源汽車電安全技術驗證體系（NESTA）在此發布，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全六個維度，通過該體系驗證的車型，堪稱電安全“六邊形戰士”。

“以電磁乾擾為例，正在通話的手機靠近收音機時發出雜音，就是典型的電磁乾擾。”新能源檢驗中心電磁兼容試驗室項目經理顏浩進入一輛新能源汽車的智能座艙，裡面搭載的導航設備等電控模塊多達上百個，“若遭遇嚴重電磁乾擾，輕則設備指針亂跳，重則導致路況誤判，影響行車安全。”顏浩介紹，為跟上新車型迭代節奏、助力車企加速產品改進，新能源檢驗中心通過流程優化、新設備投入，將單車電磁抗擾試驗時間從2小時大幅壓縮至6分鍾。

2025年，新版NESTA體系新增13個測試項目，在原有20個項目基礎上，補充了高壓大功率快充安全驗證、整車智駕電磁安全驗證、汽車雷電效應安全驗證等關鍵內容。顏浩表示：“從充電安全到電磁安全，從電池安全到消防安全，我們正為新能源汽車築起全方位的‘安全屏障’。”

在新能源檢驗中心一期的帶動下，近年來，京津冀區域乃至全國的整車、關鍵零部件企業，紛紛將新車型、新產品的研發測試驗證放在天津，這座城市正逐步成為新能源汽車安全技術的“策源地”。

二期項目建成後，將構建起覆蓋“車、網、樁及三電核心系統”全研發流程鏈、全產品鏈、全生命周期和全應用領域的國際化、多維度綜合驗證評價體系。同時，該項目也將進一步完善我市新能源汽車產業生態，強化區域產業集聚效應，服務京津冀新能源汽車產業協同發展。

龍頭引領賦能 產業向智、向新、向綠

除檢驗檢測領域外，我市近年來持續聚焦智能化、網聯化方向，精准推動汽車產業向智、向新、向綠發展。

今年初，一汽-大眾汽車有限公司天津分公司正式啟動全新新能源車型VW316/9CN_B項目，計劃於2027年下半年實現整車批量交付。

而位於長城汽車天津生產基地的長城汽車DE平臺項目，涵蓋整車工廠改造和零部件工廠改造兩大板塊，其中整車產線改造投資14.5億元，曼德、諾博等配套零部件項目投資約18億元。據悉，整車產線改造項目將成功導入4款新能源車型，新車型樣車已順利下線。零部件方面，曼德汽車零部件新工廠項目及光電、熱系統兩大新建工廠已全面完成施工，目前正開展設備調試，投產後將為DE平臺提供前燈、側圍燈、背門燈等核心配套產品。

龍頭引領、鏈條聯動。在整車廠加速轉型昇級的帶動下，眾多汽車零部件企業主動向新能源汽車賽道轉型，在加快構建高水平零部件供應體系的同時，推動我市新能源汽車上下游產業鏈不斷完善。

與此同時，隨著產業鏈協同效應持續增強，我市著眼於汽車後市場全產業鏈體系建設，積極通過資源高效循環及低碳技術應用，推動整車改裝、零部件再制造、電池循環利用、殘值評估及智能保險等環節協同發展，推動產業鏈成龍配套、成鏈成群，打造更具可持續性的汽車產業生態閉環。

在眾多企業看來，選擇將項目落地天津，看重的不僅是京津冀協同發展戰略帶來的廣闊市場機遇，更有天津作為全國汽車產業重要承載區的完善供應鏈配套、便捷交通物流條件以及優質政務服務。

正如黃炘所言：“天津給予我們發展的土壤、創新的空間和成長的底氣，我們也願以自身技術與力量，助力這座城市產業昇級，與天津共促發展、共赴新程。”